Dimensionnement des charpentes métalliques en phase d’exécution:
- Toitures en voûte
- Edicules
- Auvents
Architecte: Rocheteau Saillard
Pôle de soins de suite et de réadaptation – Concarneau (29)
Pôle scolaire – Plumeliau (56)
Analyse sismique des structures en bois du pôle scolaire pour l’entreprise de charpentes Le Trudet.
Architecte: Agence Duval architectures
Maison des Associations – Saint Gilles (35)
Etude d’une extension (salle de danse) pour constitution du DCE :
- structure principale constituée de portiques pendulaires en bois
- casquette à double décroissance
Architecte: Atelier L2 Architectes & Scénographes – photos : Maison des associations
Etudes génie civil: Bureau d’étude IPH Rennes
Restaurant 3 brasseurs – Lezennes (59)
PHOTOS AVANT
PHOTOS APRES
ERP de 3e catégorie.
La structure est mixte bois/acier.
La structure est mixte bois/acier.
Le RDC et le 1er niveau sont des espaces de restauration.
Le 2e niveau est un local technique (CTA, …).
Le 2e niveau est un local technique (CTA, …).
Les structures bois et métalliques sont calculées vis à vis du séisme et de l’incendie.
Ecole René Guy Cadou – Beaucé (35)
Une rafale de la tempête Dennis a emporté une partie du toit de l’école le 16 février 2020.
La société OPTIMAX STRUCTURES est intervenue dans le cadre de l’étude de renforcement de l’ouvrage.
Escalier hélicoïdal – Rennes (35)
Dimensionnement d’un escalier hélicoïdal extérieur desservant 4 niveaux.
Estacade – Gare de Noisy Champs (93)
Dimensionnement d’une estacade dans le cadre de la réalisation de la gare de Noisy-Champs du lot Nord du tronçon 2D de la ligne 15 du Grand Paris Express.
L’ouvrage supporte une pelle de 68T et un camion de 44T. Les vérifications intègrent les effets de levage déporté et de rotation de la flèche de grue.
Magasin UNIQLO – Rennes (35)
Dimensionnement des structures métalliques de l’extension, de l’escalier monumental et de la structure de l’ascenseur panoramique.
Enseignes – Parc SPIROU – Monteux (84)
Dimensionnement des structures de signalétiques au sein du parc SPIROU situé à Monteux à proximité d’Avignon.
SNCF – Grand Angoulême (16)
Dimensionnement des structures métalliques de 3 ascenseurs panoramiques d’accès aux quais, un ascenseur d’accès/sortie sur le boulevard de Lattre-de-Tassigny , un ascenseur d’accès/sortie depuis la nouvelle voie à l’ouest du faisceau ferroviaire en face de l’îlot médiathèque.
Préfecture de Police – Ile de la Cité – Paris (75)
La structure métallique latérale en treillis soutient un premier niveau de bureaux, salles de réunion et de contrôle répartis sur un plancher collaborant bois/béton O’Portune.
Au second niveau, le plancher mixte acier/béton avec connecteurs supporte les locaux techniques, les groupes électrogènes sur boites à ressorts.
La façade avant est constituée d’une verrière culminant à 14.40m environ. En son arrière plan, un voile béton biais d’une hauteur de 5.80m est repris par un tirant.
Enfin un ensemble de portiques en bois lamellé collé forme les supports de couverture.
Le projet est visible sur le site de l’architecte Fabienne BULLE. 
Ecole Saint Guigner – Pluvigner (56)
L’établissement public, classé en catégorie d’importance III vis à vis du risque sismique, a une structure en bois lamellé collé, bois massif résineux et tubes acier.
Les dimensionnements sont menés selon les eurocodes 0, 1 (charges permanentes, exploitation, neige et vent), 3 (acier), 5 (bois) et 8 (séisme).
Les liaisons poteaux / poutres sont articulées. L’ensemble est stabilisé par des poutres au vent longitudinales et transversales vis à vis des actions du vent ou du séisme (système pendulaire).
Appareils de forage (New Zealand)
Justification aux vents cycloniques et aux séismes de supports d’appareils de forage selon les normes néo-zélandaises et australiennes.
Démentellement CEA – Moronvillier (28)
Dimensionnements aux Eurocodes des structures du sas de confinement et des monorails de capacité 3T utiles.
Manèges équestres (Belgique)
Justification de manèges équestres en charpente bois vis-à-vis du séisme en Belgique et classés dans la catégorie d’importance II :
- Rapport complet de situation avec les cartes sismiques, classifications des ouvrages et des sols.
- Conseils généraux de conceptions et de dispositions des bâtiments vis à vis de l’action sismique (jeu par rapport aux existants, décompositions des volumes, …), sections des éléments, croquis des stabilités, des assemblages et des ancrages nécessaires lors de l’exécution.
- Vérifications parasismiques selon Eurocode 8 + annexe belge.
Bâtiment acier/bois + pont roulant – Guichen (35)
Bâtiment à usage industriel avec acrotère, portée 17m environ, avec pont roulant 6.3T posé, portiques en acier, lisses, pannes et systèmes de stabilité en bois. Calculs selon eurocodes 3 et 5.
Ombrières bois photovoltaïques (France)
COMMERCIALISES SUR UNE GRANDE PARTIE DU TERRITOIRE FRANÇAIS.
Analyses des effets climatiques selon EC1/NA France :
- Région de neige A2 Altitudes: 200m / 500m / 800m.
- Région de vent 2 – Rugosité IIIa – Bâtiment bardé sur 3 cotés et ouvert sur un long-pan ou entièrement bardé.
Dimensionnement des éléments selon EC5/NA France:
- le système de stabilité longitudinale par portiques cadres.
- l’empannage en résineux et sa fixation.
- deux types de portiques en travées de 6m constitués de :
– 2 poteaux en chêne D30 et une ferme traditionnelle en résineux C24 . (portée : 7m à 1 versants pente 15°).
– 2 poteaux en chêne D30 et une ferme traditionnelle en résineux C24 . (portée : 4.5m à 1 versants pente 15° seul ou avec un auvent 1.50m / portée 2 fois 4.5m = à 2 versants).
Descente de charges automatisée
POUR UNE GAMME DE BÂTIMENTS EN KIT COMMERCIALISES SUR LE WEB
Création d’un tableur de calcul de charges selon les Eurocodes annexes françaises.
Les sorties indiquent les références de l’affaire, les hypothèses de calcul, une vue de la structure, les actions sur le gros œuvre et certaines recommandations de réalisation.
Il permet de moduler les actions en fonction des paramètres suivants :
– Les différents modules de bâtiment (prédéfinis: de 8.64 à 16.68m) et de compléments (auvents ou appentis) choisis.
– La dimension des travées.
– La zone de neige et l’altitude.
– La zone de vent.
– La rugosité du terrain.
– La perméabilité de l’enveloppe (Fermée ou ouverte sur 1 long-pan).